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时间:2021-04-20 作者:化阿吉

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沪苏通长江公铁大桥是沪苏通铁yf1v8v18、通苏嘉城际铁路、锡通高速共l0oh9csvm的过江通道,上层为6车道高速公路,设计时速为100公里;下层为4线铁路,其中两线沪苏通铁路设计时速为200公里,两线通苏嘉城际铁路为客运专线,设计时jml5715s为250公里。大桥通行之后将极大缓解东部地区过江能力的紧张hiuua76xou面w0ua0p15…..

沪苏通长江公il4amj0d大桥主塔高330米,约100层楼房高,也xvpx9k世界上最高公0kxk544ozf两用的斜拉桥ho11w6939塔。为实现大qe1seh9es超千米的跨度5w11q81经过不断的研e63aqv和论证,中铁fwr7y28桥局技术团队dcm4onh其“量身定制n6je6np了强度达500兆帕的高强度yj0wfxlfz和2000兆帕的斜拉索,这sjm9i2fw个材料的强度zjs9wt5w33为世界之最。500兆帕高强度钢意味着每平hv1ck50j米钢梁能承受kql6aetf最大力为50000吨,相当于25000台轿车的重量。沪toyb4ecj通长江公铁大kbvmvi5eg共有432根斜拉索,这些拉efuqsr1犹如一把扇子6wnj82j以主塔为中线5qa8kjsd0次向两边散开vxsjgivgpo每根斜拉索由zxc3u9f63径7毫米的钢丝组成,单根斜eu8yrq4j索成桥最大索10rjjdgjd可达1000吨,相当于500台轿车的重量mmcc8dp

将推动长三角一a4yry85m6化发aojl4h0jlg

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刷新“高、大、新”等多项世4vtalm6o之v56vpqz

沪苏通长江公铁klwflsy桥开通前夕,环sw5gn89z网记者来到中国b7p4iv铁大桥局(以下qko5omhr8称“中铁大桥局nxzq42v5)沪苏通大桥项9pw9w7t部了解大桥建设2qmji4u5的故事点滴。在jr1093f5c苏通长江公铁大ogsv1dkl3开建之前,主跨630米长的铜陵公铁两用长江大桥c3b3rdfl是世界最大跨度7v4kdin铁两用斜拉桥。y7qqob大桥主跨从630米到1092米,这不是简单的数4qvcw9e级增长,而是代815pf8s着技术含量与施8o01zhru难度的几何倍数ymznj5n长。”中铁大桥ohcfluny0副总经理罗兵向wsoyb3lnb者强调了大桥的uf3axb8z多开创性技术。qao7wmkmn钢桁梁、主塔、ck1fb96un拉索,看起来和c76xnnlbu统斜拉桥别无二kbavb6vq2,但沪苏通大桥i5xpgrkwj后的难度和技术wg6opah35j量有很多突破。r2hobavy罗兵认为沪苏通j0mvnlius江公铁大桥是一lult20wx里程碑似的项目u59chklmk具有“开天辟地a1kn6n64c的地位hq8llvq

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从开工建设到正式通车,建设gvedm6zt们历时6年多终于交付自己的作品,此时回顾起其间的酸甜苦beomm8弥足贵。徐雄杰认为,沪苏通1hfswj5e江公铁大桥代表中国现代大工j7fn4z的魅力和美感,大桥的结构与hmeqtctr条也凝聚着中国的建筑节奏。q7ysb5fji兵则将大桥比作“巨人的肩膀fh7l675h:“没有沪苏通长江公铁大桥0ueannzg4建设,就没有未来大桥的赶超6e4xffyyx”“桥二代”高金成则发自心oq5kolfm6表达自豪:“一座创下几个世cpe1pqg纪录的大桥在我们手里诞生,vedif11j9少工作能获得这份荣誉?1x79x6kz